بنزین ۳ یورویی و خشم رانندگان آلمانی
شاپ: افزایش شدید قیمت سوخت در آلمان، رانندگان را خشمگین و دولت را برای ارایه راهکاری فوری تحت فشار قرار داده است.
افزایش شدید قیمت سوخت در آلمان، رانندگان این کشور را با فشار بیشتری مواجه کرده و دولت را به بررسی روشهایی برای کاهش هزینه ها واداشته است.
پمپ بنزین ها در آلمان تنها مجازند قیمت سوخت خویش را یک مرتبه در روز، آن هم ساعت ۱۲ ظهر، بالا برند. در برلین، بامداد ۱۵ سپتامبر، قیمت هر لیتر بنزین E۱۰ حدود ۲.۲۵ یورو و نفت گاز حدود ۲.۳۷ یورو بود. ظهر همان روز، نرخها حدود ۰.۲۰ یورو در هر لیتر افزوده شد.
بالاترین قیمت در یک جایگاه سوخت در بزرگراهی در جنوب برلین ثبت شد؛ جایی که قیمت هر لیتر بنزین «سوپر پلاس» به ۳.۰۳ یورو رسید.
این افزایش قیمت در مناطق روستایی فشار بیشتری بر شهروندان وارد می کند، چونکه بر خلاف شهر های بزرگ، ساکنان این مناطق عملا جایگزین واقع بینانه ای جهت استفاده از خودرو ندارند. در مقابل، ساکنان مناطق نزدیک به مرزهای ملی می توانند برای تأمین سوخت ارزان تر به کشورهای همسایه مراجعه نمایند.
بر اساس محاسبات اداره آمار فدرال آلمان، در ۷ سپتامبر هزینه پر کردن یک باک ۶۰ لیتری بنزین E۱۰ در جمهوری چک و لهستان حدود ۳۱ یورو کمتر از آلمان بود. این اختلاف قیمت در لوکزامبورگ ۲۸ یورو و در اتریش ۲۵ یورو برآورد شد.
آلمان با ۹ کشور همسایه است که قیمت بنزین در ۷ کشور و قیمت نفت گاز در ۶ کشور به صورت قابل توجهی کمتر از آلمان است و تنها در هلند و دانمارک رانندگان برای سوخت هزینه بیشتری نسبت به آلمان پرداخت می کنند.
نگرانی دولت آلمان از افزایش قیمت ها
در حالی که دولت آلمان از «نگرانی عمیق و فزاینده» درمورد قیمت سوخت سخن می گوید، نشانه هایی از کوشش برای بهبود وضعیت هم دیده می شود.
فریدریش مرتس، صدراعظم آلمان، روز سه شنبه در رویدادی به میزبانی انجمن تجارت خارجی آلمان در برلین گفت خیلی از اشخاصی که هر روز به خودروی خود احتیاج دارند، به مرز تحمل خود رسیده اند و باید برای این وضعیت اقدامی صورت گیرد.
با این حال، مرتس تاکید کرد که هنوز اقدامات دقیق مشخص نشده و دولت فدرال درحال مذاکره با ایالت های آلمان است و مقرر است بزودی پیشنهادی در این مورد عرضه شود.
اشتفن مایر، معاون سخنگوی دولت آلمان، یکروز قبل از آن مسئولیت دولت در برابر افزایش شدید نرخها را رد کرده بود. وی افزایش نرخها را به طور عمده ناشی از تشدید تنش ها در خاورمیانه، حملات به خطوط لوله نفت و مسدود شدن مسیرهای کشتیرانی دانست.
با این حال، آلمان مالیات ها و عوارض سنگین تری بر سوخت اعمال می کند. باشگاه اتومبیل رانی ADAC هم اعلام نموده است که با وجود پایین تر بودن قیمت نفت نسبت به اوج های قبلی، قیمت بنزین E۱۰ به بالاترین سطح خود رسیده است.
سخنگوی ADAC خواهان شفاف سازی بیشتر در رابطه با وضعیت بازارهای پالایشگاهی و عمده فروشی شده است.
اتهام گران فروشی به شرکت های نفتی
هربرت رابل از گروه ذی نفعان جایگاه های سوخت، شرکت های نفتی را به کسب سودهای کلان متهم کرده و گفته است این شرکتها از حاشیه سود خود نمی کاهند.
وی تاکید کرد که این مورد مدت هاست در محافل سیاسی مطرح است، اما دولت فدرال همچنان در رابطه با این که چه اقدامی می توان برای کاهش نرخها انجام داد، اختلاف نظر دارد.
در عین حال، دولت ائتلافی متشکل از بلوک محافظه کار CDU/CSU و حزب SPD با محدودیت های مالی مواجه می باشد و خزانه دولت امکان جبران کسری بودجه بدون استقراض جدید در سطحی بی سابقه را ندارد.
مایر، معاون سخنگوی دولت، هم تاکید کرده است که در نهایت کاهش نرخها به پایان درگیری ها و تضمین آزادی کشتیرانی بستگی دارد.
اختلاف دولت و احزاب بر سر راهکار کاهش قیمت سوخت
دولت آلمان در واکنش به افزایش قیمت نفت بعد از آغاز جنگ ضد ایران، در فصل بهار طرح تخفیف سوخت را اجرا کرد. بر طبق این طرح، از اول مه تا ۳۰ ژوئن ۲۰۲۶ مالیات انرژی بر بنزین و نفت گاز بطور موقت کاهش پیدا کرد و بنظر می رسید با احتساب مالیات بر ارزش افزوده، قیمت سوخت حدود ۰.۱۷ یورو در هر لیتر کاهش پیدا کند.
کاترینا رایشه، وزیر فدرال اقتصاد آلمان، در رابطه با این طرح گفت دولت قیمت سوخت را یارانه داده است، اما تکرار آنرا به سبب نبود منابع مالی کافی در وضعیت کنونی ممکن نمی داند.
محافظه کاران بعنوان جایگزین، امکان معافیت یا کاهش مالیاتی برای اشخاصی که روزانه بین خانه و محل کار رفت وآمد می کنند یا حمایت نقدی از اقشار کم درآمد را بررسی می کنند.
در مقابل، حزب SPD خواستار تعیین سقف دولتی برای قیمت سوخت است؛ نگاهی که این حزب پیشتر هم بعد از آغاز جنگ ایران مطرح کرده بود. این حزب همینطور پیشنهاد کرده است برای تأمین مالی این طرح، مالیات بر سود مازاد شرکت های انرژی وضع شود و کاهش موقت مالیات انرژی هم در زمان بحران اجرا شود.
اختلاف بر سر قیمت سوخت و انتخابات ایالتی
در حالی که دولت فدرال آلمان همچنان در رابطه با انتخابهای مختلف برای مواجهه با افزایش قیمت سوخت بحث می کند، انتخابات ایالتی ۲۰ سپتامبر در دو ایالت این کشور برگزار می شود.
در مکلنبورگ-فورپومرن، مانوئلا شوویگ، نخست وزیر ایالتی از حزب SPD، در تلاش است مانع پیروزی حزب AfD شود. بر مبنای آخرین نظرسنجی های اشاره شده در این گزارش، AfD با ۳۸ درصد در مقابل ۳۴ درصد SPD قرار دارد.
AfD خواستار حذف مالیات CO₂ برای سوخت های فسیلی و کاهش مالیات انرژی تا حداقل تعیین شده در اتحادیه اروپا است. این حزب همینطور پیشنهاد کاهش مالیات بر ارزش افزوده بنزین و نفت گاز از ۱۹ به ۷ درصد را مطرح کرده است.
شوِیگ هم با انتقاد از انفعال دولت فدرال، پیشنهاد اعمال سقف قیمت سوخت هم زمان با مالیات بر سودهای مازاد را مطرح کرده و خواهان اقدام سریع تر دولت شده است.
خلاصه اینکه ظهر همان روز، نرخها حدود ۰.۲۰ یورو در هر لیتر اضافه گردید.
بالاترین قیمت در یک جایگاه سوخت در بزرگراهی در جنوب برلین ثبت شد؛ جایی که قیمت هر لیتر بنزین سوپر پلاس به ۳.۰۳ یورو رسید.
این افزایش قیمت در مناطق روستایی فشار بیشتری بر شهروندان وارد می کند، چراکه بر خلاف شهر های بزرگ، ساکنان این مناطق در عمل جایگزین واقع بینانه ای برای استفاده از خودرو ندارند. این اختلاف قیمت در لوکزامبورگ ۲۸ یورو و در اتریش ۲۵ یورو برآورد شد.
آلمان با ۹ کشور همسایه است که قیمت بنزین در ۷ کشور و قیمت گازوئیل در ۶ کشور بصورت قابل توجهی کمتر از آلمان است و تنها در هلند و دانمارک رانندگان برای سوخت هزینه بیشتری نسبت به آلمان پرداخت می کنند.
نگرانی دولت آلمان از افزایش قیمت ها
در حالی که دولت آلمان از نگرانی عمیق و فزاینده درمورد قیمت سوخت سخن می گوید، نشانه هایی از تلاش برای بهبود وضعیت هم دیده می شود.
فریدریش مرتس، صدراعظم آلمان، روز سه شنبه در رویدادی به میزبانی انجمن تجارت خارجی آلمان در برلین گفت بسیاری از اشخاصی که هر روز به خودروی خود احتیاج دارند، به مرز تحمل خود رسیده اند و باید برای این وضعیت اقدامی صورت گیرد.
با این حال، مرتس تصریح کرد که هنوز اقدامات دقیق مشخص نشده و دولت فدرال در حال مذاکره با ایالت های آلمان است و قرار است بزودی پیشنهادی در این مورد ارائه شود.
اشتفن مایر، معاون سخنگوی دولت آلمان، یک روز پیش از آن مسئولیت دولت در مقابل افزایش شدید نرخها را رد کرده بود. باشگاه اتومبیل رانی ADAC هم اعلام نموده است که با وجود پایین تر بودن قیمت نفت نسبت به اوج های قبلی، قیمت بنزین E۱۰ به بالاترین سطح خود رسیده است.
سخنگوی ADAC خواهان شفاف سازی بیشتر در ارتباط با وضعیت بازارهای پالایشگاهی و عمده فروشی شده است.
اتهام گران فروشی به شرکتهای نفتی
هربرت رابل از گروه ذی نفعان جایگاه های سوخت، شرکتهای نفتی را به کسب سودهای کلان متهم کرده و گفته است این شرکتها از حاشیه سود خود نمی کاهند.
وی تصریح کرد که این مورد مدت هاست در محافل سیاسی مطرح است، اما دولت فدرال بازهم در ارتباط با اینکه چه اقدامی می توان برای کاهش نرخها انجام داد، اختلاف نظر دارد.
در عین حال، دولت ائتلافی متشکل از بلوک محافظه کار CDU/CSU و حزب SPD با محدودیت های مالی مواجه می باشد و خزانه دولت امکان جبران کسری بودجه بدون استقراض جدید در سطحی بی سابقه را ندارد.
مایر، معاون سخنگوی دولت، هم تأکید کرده است که در نهایت کاهش نرخها به پایان درگیری ها و تضمین آزادی کشتیرانی بستگی دارد.
اختلاف دولت و احزاب بر سر راه حل کاهش قیمت سوخت
دولت آلمان در واکنش به افزایش قیمت نفت پس از شروع جنگ ضد ایران، در فصل بهار طرح تخفیف سوخت را اجرا کرد.
منبع: شاپ
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب
لطفا شما هم در مورد این مطلب نظر دهید