۸ میلیون موتورسیکلت بالای ۱۲ سال در صف اسقاط
به گزارش شاپ، نزدیک به ۸ میلیون موتورسیکلت بالای ۱۲ سال در کشور در صف اسقاط قرار دارند؛ طرحی که بعد از سال ها بلاتکلیفی وارد مرحله اجرا شده و با تسهیلات تا سقف ۵۰۰ میلیون تومان دنبال می شود.
به گزارش شاپ به نقل از مهر، موتورسیکلت های فرسوده بخش قابل توجهی از ناوگان درحال تردد کشور را می سازند و بخصوص در قسمت حمل کالا و خدمات، سهم بالایی در ترددهای روزانه دارند. در عین حال، نبود سازوکار مشخص برای احراز اصالت و اسقاط قانونی، یکی از موانع اصلی خروج این وسایل نقلیه از چرخه تردد بود.
در همین راستا، از دیماه سال قبل فرایند اسقاط و جایگزینی موتورسیکلت های فرسوده شروع شد و با همکاری راهور فراجا و قوه قضاییه، سازوکار احراز اصالت موتورسیکلت ها هم طراحی و اجرا شد. تابحال اطلاعات حدود پنج میلیون دستگاه موتورسیکلت ثبت شده در راهور فراجا وارد فرایند ثبت نام برای خروج از ناوگان شده است.
بر اساس تعریف فعلی، موتورسیکلت های کاربراتوری بالای ۱۲ سال در گروه وسایل نقلیه فرسوده قرار می گیرند و بخش قابل توجهی از ناوگان موتورسیکلت کشور را شامل می شوند. در کنار این موضوع، دولت تلاش نموده با افزایش تسهیلات و ایجاد مشوق های اقتصادی، مالکان را به جایگزینی موتورسیکلت های فرسوده با وسایل نقلیه جدید ترغیب کند.
تسهیلات جایگزینی
محمدصادق حاتمی مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو های فرسوده با اشاره به وضعیت موتورسیکلت های فرسوده اظهار داشت: برمبنای تعریف فعلی، موتورسیکلت های کاربراتوری بالای ۱۲ سال فرسوده محسوب می شوند و بر این اساس، نزدیک به ۸ میلیون موتورسیکلت بالای ۱۲ سال در کشور وجود دارد.
وی از پیش بینی تسهیلات برای نوسازی موتورسیکلت ها آگاهی داد و اضافه کرد: برای جایگزینی موتورسیکلت فرسوده با موتورسیکلت بنزینی، سقف تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومان و برای جایگزینی با موتورسیکلت برقی، سقف تسهیلات به ۵۰۰ میلیون تومان می رسد. این تسهیلات با بازپرداخت ۳۶ ماهه و به شکل کم بهره پرداخت خواهد شد.
حاتمی اظهار داشت: برمبنای برنامه نوسازی، برای بیشتر از ۵۰ درصد موتورسیکلت های پرمصرف تسهیلات درنظر گرفته شده و در تعدادی موارد میزان تسهیلات می تواند تا ۱۰۰ درصد ارزش موتورسیکلت جدید برسد. همینطور متقاضی باید حداقل ۲۵ تا ۳۰ درصد ارزش موتورسیکلت جدید را از محل آورده شخصی تأمین کند.
او افزود: یکی از محورهای این طرح، توسعه موتورسیکلت های برقی در کلان شهرهاست. برمبنای مصوبه جدید آئین نامه، به ازای هر موتورسیکلت فرسوده دو گواهی اسقاط تولید می شود و در صورت جایگزینی موتورسیکلت فرسوده با موتورسیکلت برقی، این تعداد به چهار گواهی افزایش خواهد یافت.
از سوی دیگر، اولویت نوسازی مقرر است به موتورسیکلت های مورد استفاده در سکوهای حمل و نقل و کسب وکارهای اینترنتی اختصاص یابد؛ چونکه بخش قابل توجهی از تردد موتورسیکلت ها در کشور مربوط به این گروه است و این وسایل نقلیه به علت میزان بالای پیمایش، مصرف سوخت و آلایندگی بیشتری دارند.
در همین زمینه، هدف گذاری اولیه برای نوسازی ۶۵ هزار دستگاه موتورسیکلت انجام شده است، هرچند محدودیت منابع مالی اجرای این هدف را با چالش مواجه کرده است. ستاد نوسازی امیدوار است در کنار منابع ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، از ظرفیت ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید و منابع حاصل از صرفه جویی مصرف سوخت هم برای توسعه نوسازی موتورسیکلت های برقی استفاده گردد.
اصلاحات جدید ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو هم می تواند مسیر تأمین گواهی اسقاط مورد نیاز تولیدکنندگان موتورسیکلت را آسان کند. برمبنای بخشنامه جدید، در صورت نبود گواهی اسقاط مربوط به یک کاربری خاص، امکان استفاده از گواهی های معادل سایر کاربری ها، همچون خودرو، فراهم گشته است.
لازم به یادآوری است که تولید سالانه موتورسیکلت در کشور بین ۴۰۰ تا ۷۰۰ هزار دستگاه متغیر است و طبق مقررات جدید، به ازای تولید هر چهار دستگاه موتورسیکلت، دو گواهی اسقاط معادل خروج یک موتورسیکلت از ناوگان مورد نیاز خواهد بود. در صورت نبود این گواهی ها، تولیدکنندگان می توانند از گواهی اسقاط سایر کاربری ها بهره گیرند.
با توجه به این شرایط، اجرای کامل طرح نوسازی موتورسیکلت ها همچنان به تأمین منابع مالی، تعیین ارزش موتورسیکلت های فرسوده و افزایش جذابیت اقتصادی طرح برای مالکان وابسته است. در صورت فراهم شدن این الزامات، خروج میلیونها موتورسیکلت فرسوده و جایگزینی آنها با وسایل نقلیه جدید، بخصوص موتورسیکلت های برقی، می تواند بخش مهمی از برنامه کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا در کلان شهرها را پوشش دهد.
بطور خلاصه وی از پیشبینی تسهیلات برای نوسازی موتورسیکلت ها آگاهی داد و افزود: برای جایگزینی موتورسیکلت فرسوده با موتورسیکلت بنزینی، سقف تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومان و برای جایگزینی با موتورسیکلت برقی، سقف تسهیلات به ۵۰۰ میلیون تومان می رسد. این تسهیلات با بازپرداخت ۳۶ ماهه و بشکل کم بهره پرداخت خواهد شد. در همین زمینه، هدف گذاری اولیه برای نوسازی ۶۵ هزار دستگاه موتورسیکلت انجام شده است، هرچند محدودیت منابع مالی اجرای این هدف را با چالش مواجه کرده است.
منبع: shaap.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب
لطفا شما هم در مورد این مطلب نظر دهید